DuckerFrontier-ə görə, 2026-cı ilə qədər kapotun alüminium olduğu və hətta yük qapısının və ya yük qapısının da pula yaxın olacağı dəqiq olacaq.Yeni avtomobil salonunun hər hansı qanadının və ya qapısının alüminium olması şansınız 3-də 1-dir.

Bu, qazla işləyən avtomobillərdə daha yüksək səmərəlilik yaratmaq və ya elektrikləşdirilmiş modellərin akkumulyatorlarını idarə etmək üçün nəzərdə tutulan struktur komponentlərdə edilən dəyişikliklərə belə daxil deyil.

“İstehlakçı təzyiqləri və ətraf mühit problemləri artdıqca, avtomobil alüminiumundan istifadə də artır.Aşağı karbonlu, yüksək möhkəmlikli alüminium avtomobil istehsalçılarına yeni mobillik tendensiyalarına uyğunlaşmağa kömək etdiyi üçün bu tələb sürətlənir və biz sürətlə inkişaf edən elektrikli avtomobil seqmentində metalın artım potensialına ümid edirik”, - Alüminium Nəqliyyat Qrupunun sədri Ganesh Panneer ( Novelis) avqustun 12-də verdiyi bəyanatda deyilir. “Avtomobil alüminium bazarına nüfuz etmək son beş onillikdə ildən-ilə artıb və bu genişlənmənin bu gün proqnozlaşdırıla bildiyi qədər davam edəcəyi gözlənilir.Elektrikli nəqliyyat vasitələri daha geniş şəkildə əlçatan olduqca, əhatə dairəsini genişləndirmək və akkumulyatorun çəkisini və qiymətini kompensasiya etmək üçün daha çox alüminiumdan istifadə istehlakçıların hələ də təhlükəsiz, idarə etmək əyləncəli və ətraf mühitin qorunması üçün daha yaxşı yüksək performanslı avtomobil və yük maşınlarını seçə biləcəklərini təmin edəcək. .”

DuckerFrontier, 2020-ci ildə orta avtomobildə təxminən 459 funt alüminium, "avtomobil kuzov təbəqəsinin (ABS) və alüminium tökmə və ekstruziyaların istifadəsinin artması səbəbindən nəqliyyat vasitəsinin adi polad növləri hesabına" olması lazım olduğunu söylədi.